寶馬 i8 的操控性非常好。

它搭載由渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，總功率可達(dá) 362 馬力，百公里加速僅需 4.4 秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速感強(qiáng)烈。

采用輕量化車身設(shè)計(jì)和低重心設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，穩(wěn)定性高。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，能出色處理路面顛簸。還配備了最新的懸掛系統(tǒng)，能有效減少車身顛簸。

全新的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓轉(zhuǎn)向和行駛穩(wěn)定性更出色。想要更多動(dòng)力輸出，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)為后輪提供動(dòng)力。

寶馬 i8 采用雙驅(qū)力動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合多種電子操控技術(shù)，可以調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從而提高車輛的操控穩(wěn)定性，讓駕駛者獲得更好的操控體驗(yàn)。

其前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，確保了在高速行駛和激烈駕駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和操控性。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入使得車輛在不同路況下都能保持良好的抓地力和動(dòng)力輸出。

而且在純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程可達(dá) 37 公里，綜合油耗僅為 2.1 升/100 公里，節(jié)能環(huán)保。

總之，寶馬 i8 無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)、懸掛系統(tǒng)，還是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等方面，都展現(xiàn)出了卓越的操控性能。