寶馬 i8 的操控性非常好。

它搭載由渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，總功率可達 362 馬力，百公里加速僅需 4.4 秒，動力響應迅速，加速感強烈。

采用輕量化車身設計和低重心設計，轉(zhuǎn)向精準，穩(wěn)定性高。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，能出色處理路面顛簸。還配備了最新的懸掛系統(tǒng)，能有效減少車身顛簸。

全新的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，讓轉(zhuǎn)向和行駛穩(wěn)定性更出色。想要更多動力輸出，深踩油門發(fā)動機就會為后輪提供動力。

寶馬 i8 采用雙驅(qū)力動力系統(tǒng)，結(jié)合多種電子操控技術，可以調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從而提高車輛的操控穩(wěn)定性，讓駕駛者獲得更好的操控體驗。

其前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架，確保了在高速行駛和激烈駕駛過程中的穩(wěn)定性和操控性。

全時四驅(qū)系統(tǒng)的加入使得車輛在不同路況下都能保持良好的抓地力和動力輸出。

而且在純電動模式下，續(xù)航里程可達 37 公里，綜合油耗僅為 2.1 升/100 公里，節(jié)能環(huán)保。

總之，寶馬 i8 無論是動力表現(xiàn)、懸掛系統(tǒng)，還是驅(qū)動系統(tǒng)等方面，都展現(xiàn)出了卓越的操控性能。