福特探險者的操控性能非常好。

它采用縱置后驅(qū)設(shè)計，使車身前后比重達到 50:50，駕駛輕松自如，轉(zhuǎn)彎半徑不到 6 米，比很多小轎車還靈活，顛覆了人們對大型 SUV 操控的認(rèn)知。

方向盤跟手，指向性精準(zhǔn)，過彎表現(xiàn)出色，會隨路況變輕變重。

懸掛支撐力充足，過崎嶇路段沒有多余擺動。

動力方面，入門就有 276 匹馬力，比如在市區(qū)內(nèi)輕踩油門就能輕松超車變道，跑高速切換運動模式時爆發(fā)力強，變速箱聰明，能跟上頻繁變化的油門開度，駕駛感受順暢。

探險者昆侖巔峰版還有原廠托森差速器、全地形輪胎、底盤裝甲等配置，提升了越野能力，走爛路也能輕松應(yīng)對。

相比理想 L9，探險者的操控優(yōu)勢明顯，L9 開起來像開船，走不了爛路。

探險者的內(nèi)飾豪華，用的是全粒面豪華真皮，設(shè)計有質(zhì)感。座椅軟硬程度合適，能為腰部提供到位支撐，即使久坐也不會有明顯不適感。后視鏡尺寸大，視野好。

在各種復(fù)雜路況，如彎彎繞繞的山路和 180 度掉頭彎，探險者都能輕松應(yīng)對。

總之，福特探險者操控性能出色，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。