BRZ 是由斯巴魯推出的一款車型。

斯巴魯這個品牌一直以來給人的印象多是橫向?qū)α⒑腿珪r四驅(qū)，而 BRZ 的出現(xiàn)則展現(xiàn)了其全新的品牌理念，即專注于運(yùn)動并對運(yùn)動充滿信心。

BRZ 誕生于斯巴魯和豐田聯(lián)合開發(fā)的背景下，其中斯巴魯專攻動力底盤，豐田專攻設(shè)計開發(fā)，所以它與豐田 86 同平臺誕生，長相酷似雙胞胎。

在設(shè)計上，BRZ 有著獨(dú)特之處，例如前臉姿態(tài)低，前后懸架長度分別為 845 毫米/825 毫米，接近緊湊型的軸距為 2570 毫米，立體車身尺寸為 4240*1775*1300 毫米，成為斯巴魯家族中最小的“運(yùn)動員”。

BRZ 自設(shè)計之初就是為了讓開車的人快樂而生，它為了夠帥得是跑車，為了足夠線性采用自吸引擎，為了純粹樂趣要有手動擋版本，還得是后驅(qū)，重心要夠低。它配備了 2.4L 水平對置引擎，動力表現(xiàn)出色。

BRZ 在 2015 年正式發(fā)布，新車外觀設(shè)計運(yùn)動化，配備 225/40 ZR18 的米其林輪胎，底盤強(qiáng)化，搭載 2.0L 自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)。懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙叉式懸掛。

在日本汽車發(fā)展的歷程中，BRZ 有著特殊的意義。上世紀(jì)七八十年代日本經(jīng)濟(jì)繁榮，汽車業(yè)蓬勃發(fā)展，誕生眾多經(jīng)典車型。后來經(jīng)濟(jì)泡沫破滅，汽車市場陷入低谷，經(jīng)典車型逐漸消失。直到 2012 年，BRZ 的出現(xiàn)意味著日本“平民跑車”重新回歸，它集合了豐田與斯巴魯兩家車企的造車精華。