全鋁車身和傳統(tǒng)車身的重量差距很大。

鋼的密度是 7.8g/cm3，鋁僅為 2.7g/cm3，差不多是鋼的 1/3。

傳統(tǒng)汽車車身在整車重量占比 30 - 40%，若把鋼材換成鋁合金，整車重量最高能降低 40%左右。

像第四代路虎攬勝，采用全鋁車身后比前代車型輕了近 4 成，減重 350kg，相當(dāng)于 4 - 5 個成年男子體重。

美國鋁學(xué)會報告指出，汽車每使用 0.45 公斤鋁就可減輕 1 公斤車重，采用全鋁車身與傳統(tǒng)鋼制車身相比，一般可實現(xiàn) 100kg 以上的輕量化。

相對普通鋼制車身，全鋁車身重量要輕 30%以上。

總之，全鋁車身在輕量化方面優(yōu)勢明顯，能帶來動力、油耗、操控等方面的優(yōu)化