寶馬 325 的安全性能主要通過(guò)多方面來(lái)保障。

首先，在安全配置上，它配備了駕駛員正面氣囊、前排乘員正面氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排側(cè)氣簾，同時(shí)搭載 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、FCW 前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。

在中保研的碰撞測(cè)試中，車內(nèi)乘員安全指數(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀，正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕測(cè)評(píng)結(jié)果均為優(yōu)秀。

車外行人安全指數(shù)方面也獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)，其中頭部測(cè)試和腿部測(cè)試成績(jī)良好。

車輛輔助安全指數(shù)同樣優(yōu)秀，防碰撞預(yù)警反應(yīng)迅速，主動(dòng)剎車介入正常。

然而，寶馬 325 在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面表現(xiàn)較差。主要原因是車輛維修經(jīng)濟(jì)性差，比如低速追尾時(shí)，維修成本較高。寶馬的配件和維修費(fèi)向來(lái)昂貴，像引擎蓋、大燈等部件損壞，維修費(fèi)用不低。

如果發(fā)生追尾，保險(xiǎn)杠和尾廂變形，基本是更換處理。上一代寶馬 3 系零整比高，新款雖未公布，但預(yù)計(jì)和上一代區(qū)別不大。

所以，駕駛寶馬 325 要注意安全，避免碰撞，同時(shí)建議購(gòu)買高額的第三者責(zé)任險(xiǎn)。