乘坐體驗上，CR400AF 和 CR400BF 有不少不一樣的地方。

首先是溫度調(diào)節(jié)，CR400AF 和 CR400BF 都更準(zhǔn)確，噪音更小，車廂更安靜，體感更舒適，這得益于列車空調(diào)機(jī)組的變頻技術(shù)，能降低能耗 10%。

在座位方面，一等座椅增加了可調(diào)節(jié)頭靠、電動腿靠等，二等座椅靠背上增加了 USB 充電接口，方便旅客使用手機(jī)和充電，小桌板杯托凹槽深度也加深了，提高了水杯放置的穩(wěn)定性。

車廂頂部設(shè)置的 29 英寸寬屏電視，可左右分屏，同時顯示列車運行和娛樂節(jié)目信息。

在餐車方面，增設(shè) 1 臺自動售貨機(jī)，可為旅客提供自助購買水果、飲料、零食等服務(wù)。衛(wèi)生間設(shè)置智能照明，當(dāng)檢測到有人進(jìn)入后，可自動調(diào)整燈光亮度，并增加“禁止吸煙”語音提示。

在服務(wù)上，兩款車更加人性化，所有座椅均基于人因工程學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化。CR400AF 和 CR400BF 還增設(shè)“靜音車廂”設(shè)置功能，可根據(jù)運營需求靈活設(shè)置“靜音車廂”。

在商務(wù)客室方面，采用座椅交錯布置和巧妙結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高了旅客私密性、便捷性、舒適性，配備支持手機(jī)投屏功能的智能交互終端，可為旅客提供豐富的娛樂節(jié)目、運行信息等服務(wù)。

此外，CR400AF 由于是單拉桿設(shè)計，回中力相對較弱，如果沒有車間減振器的話，整列車在高速運行時將難以維持一條直線，這會導(dǎo)致行駛平穩(wěn)性和氣動性能大打折扣，所以在乘坐體驗上，CR400BF 比 CR400AF 略好一些。