特斯拉實(shí)際續(xù)航在高速行駛時(shí)的表現(xiàn)會(huì)受到多種因素影響。

不同車型的表現(xiàn)有差異，像標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型滿電狀態(tài)下，在 120 公里/小時(shí)的高速上能行駛約 400 公里，長(zhǎng)續(xù)航車型通常能超過 500 至 600 公里。

但實(shí)際續(xù)航并非固定不變，駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，比如急加速、急剎車會(huì)增加能耗。

車輛設(shè)置也有影響，比如空調(diào)使用會(huì)減少續(xù)航。

外界溫度同樣重要，低溫時(shí)電池性能可能下降。

和燃油車不同，電動(dòng)車高速能耗增加明顯。

要最大化續(xù)航，建議速度在 50 - 80 公里/小時(shí)。

比如測(cè)試中，滿電狀態(tài)指示功率 100%，續(xù)航里程指示 379km，3 小時(shí) 9 分鐘的高速行駛后，電量下降至 15%，行駛 287.2 公里，剩余續(xù)航 58km，平均速度 91km/h，每行駛 1km 實(shí)際消耗續(xù)航約 1.12km，實(shí)際續(xù)航約 338 公里。

像 22 款 19 寸輪轂的標(biāo)續(xù) Model Y，從深圳到梅州 370 公里左右，出發(fā)前表顯 412 公里，室外 25 攝氏度，胎壓 2.8，空調(diào)自動(dòng) 21 度，一人無行李，4 小時(shí)跑完，平均能耗 142，最后到家還有 10 公里左右續(xù)航。

總之，特斯拉高速續(xù)航雖比城市行駛稍遜，但能滿足大部分日常需求。