蔚來汽車的股東在公司決策中發(fā)揮著重要作用。

首先是江淮汽車集團(tuán)，它為蔚來汽車提供生產(chǎn)制造支持，憑借豐富的汽車制造經(jīng)驗(yàn)保障產(chǎn)品質(zhì)量。

騰訊集團(tuán)在智能化、數(shù)字化方面給予強(qiáng)大技術(shù)支持，其資本和資源助推蔚來快速發(fā)展。

百度資本在自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)上提供技術(shù)支撐，還帶來更多市場(chǎng)資源和伙伴。

湖北長江產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)提供資金支持與政策指導(dǎo)，助蔚來在新能源領(lǐng)域突破。

合肥市國資委通過產(chǎn)業(yè)投資基金提供資金，當(dāng)?shù)卣С趾驼邇A斜保障蔚來當(dāng)?shù)匕l(fā)展。

聯(lián)想控股從資金、技術(shù)和市場(chǎng)資源多方面助力。

像劉強(qiáng)東通過家族信托持有股份，展現(xiàn)對(duì)新興科技的敏銳洞察。

李想的參與不止于資本，更是理念與愿景交融。

馬化騰的持股讓騰訊影響力在決策層舉足輕重。

雷軍的支持為蔚來注入動(dòng)力和市場(chǎng)潛力。

張磊等知名機(jī)構(gòu)的投資為蔚來提供多元化和國際化資本網(wǎng)絡(luò)。

雖然蔚來在融資規(guī)模上或不如其他造車新勢(shì)力，但強(qiáng)大股東陣容是穩(wěn)健成長和獨(dú)特戰(zhàn)略的支撐。

外資投資機(jī)構(gòu)帶來國際視野和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。

股東間雖在股權(quán)結(jié)構(gòu)上有競(jìng)爭(zhēng)，但在戰(zhàn)略合作上高度默契，通過資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)推動(dòng)發(fā)展。

同時(shí)，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力和挑戰(zhàn)，需不斷優(yōu)化產(chǎn)品、提升服務(wù)。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌持股 8.5%，但作為創(chuàng)始人、CEO、董事長、董事會(huì)主席，公司事務(wù)多由他掌控。這得益于 AB 股權(quán)的同股不同權(quán)，比如像任正非持股 1%仍能做主。李斌在起始時(shí)簽訂一票否決權(quán)、股東大權(quán)等合同。

總之，蔚來汽車的股東們從多方面發(fā)揮作用，共同推動(dòng)公司發(fā)展。