問(wèn)

最新的電動(dòng)汽車(chē)排名中誰(shuí)是黑馬?

在最新的電動(dòng)汽車(chē)排名中,問(wèn)界可謂是一匹黑馬。2024 年上半年,問(wèn)界取得了 180831 輛新車(chē)銷(xiāo)量,同比大增 573.8%。其中問(wèn)界 M9 成為家族的銷(xiāo)量主力,6 月問(wèn)界 M9 的交付量達(dá)到了 17241 輛,累計(jì)大定訂單超過(guò) 100000 輛,在 50 萬(wàn)元以上價(jià)位的車(chē)型中銷(xiāo)量排名第一。

比亞迪同樣表現(xiàn)出色,上半年乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到 1607145 輛,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)超 790 萬(wàn)輛,本年度總銷(xiāo)量有望超 380 萬(wàn)輛。王朝系列的秦家族因新成員秦 L DM-i 的加入銷(xiāo)量提升,元家族、宋家族和漢家族也表現(xiàn)出色。秦 L 自 5 月 28 日上市以來(lái),13 天與海豹 06 兩款車(chē)型累計(jì)訂單突破 8 萬(wàn)臺(tái),截至 17 日突破 12 萬(wàn)臺(tái)。6 月作為秦 L 首個(gè)交付完整月,預(yù)計(jì)銷(xiāo)量 2 萬(wàn)臺(tái)左右。秦 L 搭載第五代 DM 技術(shù),虧電油耗低,滿油滿電綜合續(xù)航長(zhǎng),配置豐富。

特斯拉中國(guó)上半年銷(xiāo)量 426623 輛,雖相比去年有所下降,但 6 月和第二季度銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng),銷(xiāo)售勢(shì)頭在恢復(fù)。

吉利上半年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量 320185 輛,同比增長(zhǎng) 102.8%,自 3 月起月銷(xiāo)量連續(xù)超 15 萬(wàn)輛。

長(zhǎng)安上半年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá) 260735 輛,同比增長(zhǎng) 60.5%,旗下長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車(chē)、阿維塔等品牌均有不錯(cuò)表現(xiàn)。

上汽通用五菱上半年取得 196329 輛新車(chē)銷(xiāo)售,增長(zhǎng) 78%,五菱繽果和宏光 MINIEV 是核心車(chē)型。

理想上半年累計(jì)交付新車(chē) 188981 輛,家族包括理想 L9、L8、L7、L6 等車(chē)型。

奇瑞上半年取得 154883 輛新車(chē)銷(xiāo)售,同比增長(zhǎng) 248.8%,星途品牌側(cè)重發(fā)展新能源車(chē)型,iCAR 品牌也有后勁。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

阿維塔07
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21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
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22.98-24.98萬(wàn)
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紅旗HS3
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14.58-17.28萬(wàn)
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最新問(wèn)答

捷途X70M是一款在10-15萬(wàn)區(qū)間兼顧空間實(shí)用性、動(dòng)力均衡性與長(zhǎng)期用車(chē)成本的高性價(jià)比中型SUV。作為奇瑞旗下“旅行+”細(xì)分品牌的產(chǎn)品,它以中型SUV的軸距(2745mm)和車(chē)身尺寸,將價(jià)格下探至緊湊型SUV區(qū)間——入門(mén)款2022款1.5T
問(wèn)界M9全系車(chē)型座椅放倒后無(wú)法形成純平空間,但通過(guò)靈活的比例放倒設(shè)計(jì)與電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,仍能為用戶提供寬敞實(shí)用的后部拓展空間。 作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV,問(wèn)界M9在空間布局上兼顧了乘坐舒適性與儲(chǔ)物靈活性:5座版后備廂常規(guī)容積達(dá)1043
問(wèn)界M9的6座版與5座版核心區(qū)別在于空間布局、配置側(cè)重與適用場(chǎng)景的差異化設(shè)計(jì),前者聚焦多成員尊貴出行,后者主打大儲(chǔ)物與戶外實(shí)用性。 從空間來(lái)看,5座版以1043L常規(guī)后備廂容積(放倒后擴(kuò)展至2486L)的優(yōu)勢(shì),適配露營(yíng)裝備、大件行李等
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