前驅(qū)車漂移能持續(xù)多久呢？

其實前驅(qū)車在漂移方面存在一定的限制。

漂移一般在表演或路況復雜的賽車活動中常見，像拉力賽就用得較多，其他競速賽車較少用到。

大馬力四驅(qū)車或后驅(qū)車理論上實現(xiàn)漂移相對容易，因為要讓后輪失去大部分或全部抓地力，同時前輪保持抓地力，這種情況對于四驅(qū)車和后驅(qū)車更有利。

而前驅(qū)車要實現(xiàn)漂移難度較大，難以進行長距離漂移，不過在特定條件下，90°的漂移動作還是能做到的。

漂移作為一種特殊駕駛技巧，叫“滑胎”或“甩尾”，是車手通過過度轉(zhuǎn)向讓車輛側(cè)滑行走，處于可控和不可控之間且更偏向可控。

前驅(qū)車漂移持續(xù)時間短，主要是因為其驅(qū)動方式?jīng)Q定了后輪抓地力相對較弱，前輪又要承擔轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的任務，難以長時間維持漂移狀態(tài)。

所以前驅(qū)車漂移通常只是短暫的瞬間動作，無法像四驅(qū)車或后驅(qū)車那樣持續(xù)較長時間。

但如果駕駛技術嫻熟，場地和車輛條件都理想，前驅(qū)車的漂移或許能稍微延長一點時間，但總體來說還是比較有限的。