前驅(qū)車可以漂移，但適合漂移的前驅(qū)車不多，且難度較大。

像東風(fēng)標(biāo)志 206 和 307，駕駛者技巧嫻熟的話，在合適場(chǎng)合能體驗(yàn)漂移。

前驅(qū)車由于動(dòng)力傳遞限制，通常難以長(zhǎng)時(shí)間漂移，且漂移角度和持續(xù)時(shí)間受限。

前驅(qū)車車頭重車尾輕，急轉(zhuǎn)彎易轉(zhuǎn)向不足。實(shí)現(xiàn)漂移關(guān)鍵在于讓后輪失去抓地力，比如產(chǎn)生速度差，即后輪減速或前輪加速；減小后輪與地面的壓力。

但要注意，這些操作需特殊條件，且要求極高駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)。

漂移時(shí)，前驅(qū)車和后驅(qū)車差異明顯。后驅(qū)車車頭輕車尾重，急轉(zhuǎn)彎易轉(zhuǎn)向過(guò)度即甩尾。

相同軸距下，前驅(qū)車橫置發(fā)動(dòng)機(jī)靠前，車內(nèi)空間大，前懸長(zhǎng)；后驅(qū)車縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，擠占車內(nèi)空間，前懸短。

陡坡時(shí)，前驅(qū)車重心在前易打滑，后驅(qū)車相對(duì)好些。

如果預(yù)算有限，國(guó)產(chǎn)車型如銳志全系和 BMW3 系/5 系，關(guān)閉 DTC 模式能體驗(yàn)漂移。

改裝輕質(zhì)輪轂、運(yùn)動(dòng)輪胎及提升引擎性能的套件能提升操控性能。

總之，前驅(qū)車能漂移，但難度大，要更高技巧和控制力。選擇適合自己的車型漂移很重要，且漂移危險(xiǎn)，要謹(jǐn)慎操作，專業(yè)場(chǎng)合嘗試。