自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)一般不會(huì)出現(xiàn)誤判。

它是一項(xiàng)很重要的安全輔助功能，通過(guò)前擋風(fēng)玻璃上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)和車身前的雷達(dá)系統(tǒng)來(lái)監(jiān)視交通狀況。工作時(shí)，依靠雷達(dá)和攝像頭等傳感器持續(xù)監(jiān)控車輛周圍交通環(huán)境。

當(dāng)檢測(cè)到與前方車輛距離過(guò)近或者有障礙物，就會(huì)主動(dòng)介入?yún)f(xié)助剎車，避免碰撞事故。比如在城市擁堵路段和紅綠燈路口，適用性很高。

像我前兩天上高速三次觸發(fā)，估計(jì)就是系統(tǒng)判斷前車和自身車輛相對(duì)速度和距離做出的。

而且還能在系統(tǒng)中調(diào)節(jié)安全系統(tǒng)觸發(fā)時(shí)間，有較早、正常和較晚三個(gè)選項(xiàng)，一般選正常就行，我選較早就容易觸發(fā)系統(tǒng)介入剎車。

但要知道，這系統(tǒng)并非完全代替駕駛者決策，只是輔助。車主駕駛時(shí)要牢記，它只是眾多安全措施之一，良好駕駛習(xí)慣和對(duì)路況準(zhǔn)確判斷才是避免危險(xiǎn)關(guān)鍵。