新款奧迪 A4 的動力性能有不少提升。

首先，1.5T EVO 發(fā)動機(jī)有望引入，能降低市場準(zhǔn)入門檻，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足小型化、輕量化需求。

其次，現(xiàn)款主打的 2.0T 發(fā)動機(jī)保留，有高功率和低功率選擇，滿足不同消費者需求。而且這兩種發(fā)動機(jī)都搭配優(yōu)化升級的 7DCT 變速箱，提升整體性能和換擋平順度。

再者，全新奧迪 A4 提供多種動力組合，像 40 TFSI 車型和 45 TFSI 車型，動力輸出充沛，加速性能優(yōu)秀，標(biāo)配的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)提供卓越操控和行駛穩(wěn)定性。部分車主還能通過刷 ECU 特調(diào)程序提升動力，比如 19 款 40TFSI 車型刷 ECU 后，起步提速更順暢輕快，動力響應(yīng)積極。

新款奧迪 A4 還引入 48 伏輕混系統(tǒng)，能降低油耗并提高行駛性能。起步配備了與新途觀同款的 1.5T 輕混系統(tǒng)拉低售價。

第五代 EA888 2.0T 高低功率純?nèi)加鸵娲钆潆p離合變速箱，性能出色。頂配預(yù)計引入 1.5T 插混版。

1.8T 發(fā)動機(jī)的燃油噴射和氣門控制等部件重新設(shè)計，動力提升 10 馬力。低功率版本 2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 140kW，峰值扭矩 320Nm，傳動匹配 DCT 雙離合變速箱，動力更強(qiáng)，綜合油耗降低 0.4L，車型名稱變更。高功率版本 2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 185kW，峰值扭矩 370Nm，相較現(xiàn)款最大功率增加 20kW，峰值扭矩增加 20Nm，綜合油耗降低，車型名稱改變。

與寶馬 3 系同級別車型相比，在最大功率與峰值扭矩數(shù)據(jù)上占優(yōu)勢。新車將搭載 2.9T 發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱，適配四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計動力參數(shù)大幅提升。