上海比亞迪的研發(fā)實(shí)力非常強(qiáng)勁。

從研發(fā)投入看，比亞迪多年來(lái)持續(xù)高額投入，今年上半年研發(fā)支出同比大增 41.64%至 201.77 億元，這一數(shù)據(jù)在 A 股超 5300 家上市公司中排名第一，甚至超過(guò)了特斯拉，幾乎等同于長(zhǎng)城、理想、吉利、長(zhǎng)安研發(fā)投入的總和。

從研發(fā)成果看，催生了像“刀片電池”和 DM-i 油電混動(dòng)系統(tǒng)等核心技術(shù)。其電動(dòng)汽車領(lǐng)域的獨(dú)有的電池技術(shù)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品中，秦 PLUS DM-i 百公里油耗低至 3.8L，加速性能達(dá) 7 秒級(jí)，提升了品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

上海研發(fā)中心還在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)方面積極探索，將人工智能、大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，為用戶帶來(lái)更智能便利的出行體驗(yàn)。

在人才方面，比亞迪是全球研發(fā)人員最多的車企，技術(shù)研發(fā)人員近 11 萬(wàn)人。上海研發(fā)中心更是集聚眾多優(yōu)秀人才，經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)實(shí)力深厚。

在合作方面，上海研發(fā)中心與全球眾多知名汽車制造商和科研機(jī)構(gòu)建立廣泛合作關(guān)系，通過(guò)合作和資源整合，不斷引進(jìn)國(guó)際前沿的汽車技術(shù)和創(chuàng)新理念，提升自身研發(fā)能力。

而且注重用戶需求研究和體驗(yàn)改善，通過(guò)用戶調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能，提供更安全舒適的駕駛體驗(yàn)。

總之，上海比亞迪憑借雄厚技術(shù)實(shí)力、持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)秀產(chǎn)品質(zhì)量，在汽車領(lǐng)域成就顯著，未來(lái)還將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)提升，為行業(yè)發(fā)展做更大貢獻(xiàn)。