進(jìn)口家用轎車報(bào)價(jià)通常比國產(chǎn)的高不少，具體高多少得看車型和品牌。

比如奔馳 GLC，墨版進(jìn)口 GLC300 報(bào)價(jià)約 39 萬，中規(guī)的 GLC300 約 44 萬起步，價(jià)差 5 萬左右。

奧迪 A3 國產(chǎn)起售價(jià) 18.92 萬元，頂配車型 25.27 萬元，進(jìn)口版 33.58 萬元，價(jià)差 8 萬多。

馬自達(dá) 3 國產(chǎn) 1.6 升車型價(jià)格跟德國比低不少。

奧迪 Q5 海外售價(jià)折合人民幣 22.8 萬元，2.0T 車型按 5%消費(fèi)稅、17%增值稅率算，應(yīng)繳稅費(fèi) 5.28 萬元，入門級價(jià)格應(yīng)為 28.08 萬元，而目前官方指導(dǎo)價(jià) 38.36 萬元，相差 10 萬元左右。

奧迪 A6 進(jìn)口版指導(dǎo)價(jià)區(qū)間 41.98 萬元至 54.68 萬元，終端優(yōu)惠后入門級約 40 萬元，國產(chǎn)版奧迪 A6L 指導(dǎo)價(jià) 40.98 萬元至 65.08 萬元，實(shí)際購買時進(jìn)口版入門級車型比國產(chǎn)版貴約 5 萬元。

進(jìn)口車價(jià)格高的原因，一是稅收，國產(chǎn)車一般只交 17%增值稅、5%左右消費(fèi)稅和 10%購置稅，進(jìn)口車購置稅計(jì)算復(fù)雜，國內(nèi)外同款車型在這幾個主要稅種上差價(jià)大。

二是市場因素，汽車發(fā)達(dá)國家市場易飽和，商家利潤低。中國私車普及階段，部分車型供不應(yīng)求，廠商定價(jià)利潤率更高。

不過像馬自達(dá) 3 兩廂，進(jìn)口車和國產(chǎn)車價(jià)格有時相差不大。