整車廠的供應鏈管理具有多個特點。

首先，以整車裝配企業(yè)為核心，它是物流調(diào)度與管理中心，承擔信息集成與交換，拉動原材料供應，推動產(chǎn)品分銷及服務，整合協(xié)調(diào)供應鏈，構(gòu)建合作關系，創(chuàng)新物流模式，控制上下游管理及產(chǎn)供銷關系。

其次，側(cè)重于打造和維護優(yōu)質(zhì)供應鏈，優(yōu)化整合，協(xié)調(diào)推進，構(gòu)建戰(zhàn)略伙伴關系，創(chuàng)新物流模式，管理上下游及協(xié)調(diào)產(chǎn)供銷關系。

再者，供應鏈節(jié)點企業(yè)關系緊密，汽車制造商和供應商共同開發(fā)產(chǎn)品，持久合作，共享信息和設計思想，決定零部件或產(chǎn)品及服務。

然后，存在采購和生產(chǎn)的全球化，零部件成本高，為降成本采取全球采購，零部件廠家分布全球，整車裝配商集成全球生產(chǎn)。

還有，信息技術(shù)廣泛應用，規(guī)劃信息流、資金流、物流，構(gòu)建電商平臺，及時有效獲取需求信息并響應。

此外，汽車制造業(yè)供應鏈管理具有高度復雜性，零部件眾多，工藝技術(shù)多樣，需應對不確定性。精益化生產(chǎn)，與生產(chǎn)計劃等環(huán)節(jié)配合，降低庫存、減少浪費、提高響應速度。質(zhì)量優(yōu)先，嚴格把控零部件質(zhì)量。高度靈活性，建立緊密合作關系，實現(xiàn)信息共享和快速響應。綠色環(huán)保，關注原材料和零部件環(huán)保性能，研發(fā)環(huán)保技術(shù)。

全球化趨勢明顯，需建立全球化體系，應對不同政策法規(guī)和市場需求，考慮匯率波動等影響。

比如風神供應鏈，其結(jié)構(gòu)有層次性、雙向性、多級性、動態(tài)性和跨地域性特點，管理涉及多業(yè)務實體。核心企業(yè)選址在深圳，因有優(yōu)惠稅收政策、發(fā)育的資本市場、地理優(yōu)勢等。風神供應鏈是圍繞核心企業(yè)的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，從采購原材料到最終用戶，是范圍更廣的擴展企業(yè)結(jié)構(gòu)模式，還是增值鏈，風神汽車公司總部在深圳，生產(chǎn)基地在多地，這種組織結(jié)構(gòu)模式靈活科學。