汽車零部件行業(yè)的供應(yīng)鏈管理具有多個特點。

首先，以整車裝配企業(yè)為核心，它承擔著信息集成與交換、物流調(diào)度與管理的重任，拉動上游供應(yīng)，推動下游分銷，整合協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈，發(fā)揮驅(qū)動和控制主導(dǎo)作用。

其次，注重打造和維護優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈，優(yōu)化整合、協(xié)調(diào)推進、構(gòu)建戰(zhàn)略伙伴關(guān)系、創(chuàng)新物流模式、管理上下游關(guān)系等。

再者，供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)關(guān)系緊密，如汽車制造商和供應(yīng)商形成共同開發(fā)產(chǎn)品的組織，持久合作，共享信息和設(shè)計思想。

然后，采購和生產(chǎn)全球化，因零部件成本高，為降成本，全球采購，零部件在全球生產(chǎn)，整車廠集成。

還有，信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，規(guī)劃信息流、資金流、物流，構(gòu)建電商采購銷售平臺。

此外，產(chǎn)品種類繁多，涵蓋多領(lǐng)域多規(guī)格型號，增加管理復(fù)雜性。異形件多，存儲、搬動、包裝需特殊處理。質(zhì)量要求高，配件精密易損且價值高，要保障安全完整。編碼規(guī)則不統(tǒng)一，管理困難。通用性不高，易混淆。供應(yīng)鏈層級多，協(xié)調(diào)溝通重要。需求波動大，給生產(chǎn)計劃和庫存管理帶來挑戰(zhàn)。零部件供應(yīng)商分三個等級，一級有系統(tǒng)開發(fā)能力，供應(yīng)總成、模塊；二級為一級配套；三級提供標準件，處于供應(yīng)層級底端，可替代性強，數(shù)量多，形成金字塔形層級產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。