低溫環(huán)境對(duì)特斯拉充電功率影響較大。

在 -20℃環(huán)境下，車輛靜置一夜后，電池活性降低，充電效率受影響。起始充電速度不高，很大一部分時(shí)間在給電池升溫，比如 Model 3 起始電量 52%，剩余里程 219km，15 分鐘后電量百分比僅增加 3%到 55%，30 分鐘后達(dá)到 59%，增加 7%。

隨著電池溫度升至最佳，充電功率可達(dá) 30kW 左右，最快能達(dá)到 35kW。

另外，由于三元圓柱電芯有很好的加熱策略，方殼模組設(shè)計(jì)想要加熱電芯需要時(shí)間，初期功率為 15kW 級(jí)別。

極寒環(huán)境會(huì)讓車輛暴露出充電兼容和功率低下的問題，比如保時(shí)捷 Taycan 在某些充電樁下無(wú)法正常充電或無(wú)法獲得理想充電速率。

所以，在極寒條件下給特斯拉充電，要注意電池溫度和時(shí)間，提前做好心理預(yù)期和時(shí)間安排。而且，低溫不僅影響充電功率，還可能影響電池壽命和性能。