駐車后車輛溜車的原因主要有以下這些。

首先是駐車制動沒打開，比如沒踩剎車或者沒拉手剎，車就會因慣性溜車，所以開車時(shí)一定要拉好手剎或踩好剎車。

其次是動力方面的問題，像空擋或怠速時(shí)動力不足，遇上坡陡的情況車沒勁就會溜，上坡得掛合適擋位并給油。

再者，自動擋松剎車踩油門時(shí)動力供給不及時(shí)也會導(dǎo)致溜車，開自動擋要注意給油時(shí)機(jī)。半坡起步?jīng)]掌握好也容易溜車，半坡起步要給足油門，留意松開剎車后的動力延遲。

操作不當(dāng)也是原因之一，比如司機(jī)停車沒把擋位掛到 P 擋或沒拉手剎，開車要注意擋位和手剎。

還有就是地面不平，停車地方有坡度，車容易溜，停車要找平整的地方。

另外，像輪胎磨損、剎車系統(tǒng)故障等其他因素也可能導(dǎo)致駐車后溜車，要定期檢查車輛，確保剎車系統(tǒng)和輪胎正常工作。

目前車輛的駐車制動系統(tǒng)分機(jī)械式和電子駐車兩種。機(jī)械式駐車制動器拉手剎后溜車，可能是駐車制動器自由行程過大，或者制動鼓與制動蹄片之間的間隙過大、磨損嚴(yán)重。

電子駐車系統(tǒng)溜車，可能是車輪處的制動電機(jī)工作異常、卡滯。無論是哪種駐車系統(tǒng)，溜車都會影響行車安全，要及時(shí)去 4S 店或?qū)I(yè)汽修店處理排除故障。

手剎沒拉好，比如沒拉到位或太緊也可能導(dǎo)致車子溜車，停車要拉到位。

自動擋車型未掛 P 擋，比如掛在 D 擋或 R 擋，車子可能溜車，停車要掛 P 擋。

剎車系統(tǒng)故障，像剎車片磨損嚴(yán)重、剎車油不足等，剎車效果差車子就易溜車，要定期檢查剎車系統(tǒng)。

自動擋車型在平地停車掛 N 擋車輛會溜車，有坡度更易發(fā)生，要拉手剎。

對于機(jī)械式駐車制動器，拉手剎后溜車可能是駐車制動器自由行程過大或制動鼓與制動蹄片間隙過大、磨損嚴(yán)重所致。

停車要掛入 P 擋，沒拉手剎或駐車制動器故障也可能導(dǎo)致溜車。

汽車手剎分電子手剎和機(jī)械手剎，機(jī)械手剎又分手剎和腳剎，機(jī)械手剎有的有單獨(dú)手剎片，有的集成在后剎車分泵。

電子手剎分電機(jī)拉索式手剎和集成在后剎車卡鉗分泵式手剎。

手剎拉了還溜車，一般是手剎剎車片磨損過多導(dǎo)致間隙過大，檢查手剎片正常的話，調(diào)整手剎間隙就行。

調(diào)整方法有用腳剎的可調(diào)整腳剎踏板拉索上的調(diào)整螺絲，順時(shí)針擰緊調(diào)緊手剎，逆時(shí)針調(diào)松手剎。用手拉的可調(diào)節(jié)手剎柄下面的螺絲。

還有直接拆下兩后輪，調(diào)節(jié)后輪手剎片的松緊度，但較麻煩，一般手剎柄或腳剎踏板已調(diào)整到極限位置，才選擇調(diào)整后輪手剎片的松緊度。一般調(diào)整到拉起手剎后，掛 1 擋或 D 擋車不走車，松掉手剎后，掛空擋可把車輛推著走或掛 D 擋車輛可輕松起步。