最大排量的車在環(huán)保方面確實(shí)面臨不少挑戰(zhàn)。

首先就是污染物排放總量大，即便檢測(cè)時(shí)污染物濃度達(dá)標(biāo)，但排氣量大意味著排放污染物的總量增加，這會(huì)讓環(huán)境空氣總體質(zhì)量下降，造成大氣污染。

再者，大排量車不符合未來節(jié)能減排的趨勢(shì)。如今汽車發(fā)展更注重減少能耗和排放，混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車逐漸成為主流，而大排量車顯然與此相悖。

還有就是受到環(huán)保法規(guī)的制約。為了保護(hù)環(huán)境，相關(guān)法規(guī)會(huì)對(duì)大排量車的生產(chǎn)和使用加以限制。

同時(shí)，大排量車在燃油效率方面表現(xiàn)不佳。燃油消耗量大，不僅增加了車主的使用成本，而且從環(huán)保角度看，大量消耗燃油對(duì)環(huán)境也不友好。

那怎么應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)呢？汽車廠商可以加大研發(fā)投入，改進(jìn)大排量車的燃燒技術(shù)，提高燃油效率，降低污染物排放。

消費(fèi)者在購車時(shí)，應(yīng)增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，綜合考慮自身需求，不一定盲目追求大排量。

而且，政府可以通過政策引導(dǎo)，比如對(duì)小排量車給予補(bǔ)貼，鼓勵(lì)大家選擇更環(huán)保的車型。