不同車型的自動波 M 檔功能不太一樣。

有的車型 M 檔能讓駕駛者在行車中從 D 檔切換，通過加減操作控制檔位，旁邊常有+號和-號，換擋不用松油門。

比如高速行駛，用 M 檔降檔能提供高扭矩，迅速提速并更好控制車速保安全。上坡起步用 M 檔選低檔位，發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)，利于應(yīng)對上坡。下坡時(shí)調(diào)到 2-3 檔，能靠發(fā)動機(jī)制動，減少對剎車系統(tǒng)依賴，更安全。

在快速路用 M 檔調(diào)高檔位，保持 80-100km/h 速度，行車舒適穩(wěn)定。遇風(fēng)雪地面，調(diào)至 2 檔可減少車輪跑偏，增強(qiáng)穩(wěn)定性。

M 檔和 S 檔不同，S 檔是運(yùn)動模式，改變發(fā)動機(jī)和變速箱運(yùn)行邏輯來增加動力，M 檔是手動模式，駕駛者給變速箱電腦指令來換擋。

大多數(shù)自動擋車有 S 檔和 M 檔。帶有“+-”號的是手自一體變速箱，有手動模式即 M 檔，能自動換擋也能手動升降檔，增加駕駛樂趣和安全性。

切換手動模式簡單，把檔把往加減號一側(cè)推就行，不用停車或踩剎車，行車電腦會選合適檔位。升檔向上推，降檔向下拉，不用松油門。轉(zhuǎn)速高忘升檔或踩剎車車速降低，變速箱會自動操作。

從 M 檔切 D 檔直接切就行。自動擋車型有些有 M 擋或“+”“-”擋，原理是人為控制變速箱升降擋，從 D 擋推到 M 擋，前后推動擋把控制加減擋。

車子陷在泥濘路段，可用手動擋模式脫困。很多自動擋車是手自一體有 M 檔，用途多，像剎車失靈時(shí)，從 D 擋推到 M 檔手動減擋，發(fā)動機(jī)反制動能減速，多一重保障。

不管停車還是行車，D 擋隨時(shí)能掛 M 擋，不管有無踩油門剎車，沒字母 M 只有加減號也一樣，擋把橫推就能手動加減擋。