自動(dòng)波 M 檔能提升駕駛樂(lè)趣。手自一體變速箱中帶有“+-”號(hào)的 M 檔，既可以自動(dòng)換擋，也能手動(dòng)升降檔。切換到手動(dòng)模式很簡(jiǎn)單，把檔把往加減號(hào)一側(cè)推就行，無(wú)需停車或踩剎車，行車電腦會(huì)根據(jù)車速選合適檔位，對(duì)變速箱沒(méi)損傷，換擋邏輯改變，物理檔位不變，升降檔無(wú)需松油門。

轉(zhuǎn)速過(guò)高忘升檔或踩剎車降速，變速箱會(huì)自動(dòng)操作。從 M 檔切換為 D 檔直接切換，無(wú)需松油門踩剎車。

M 檔使用場(chǎng)景多樣，想體會(huì)手動(dòng)擋換擋樂(lè)趣時(shí)可用；剛出首保跑高速磨合可用，在 3000 - 4000 轉(zhuǎn)之間行駛幾分鐘再升檔；山路駕駛時(shí)能更好控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩輸出應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；激烈駕駛時(shí)更精確控制車輛速度和動(dòng)力輸出提高樂(lè)趣；高速巡航時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速降油耗和噪音；冰雪路面行駛更好控制牽引力和制動(dòng)力提高安全。但市區(qū)行駛因擁堵和頻繁啟停，用 M 檔會(huì)增加操作負(fù)擔(dān)和疲勞感。

M 檔和純手動(dòng)擋區(qū)別在于內(nèi)部結(jié)構(gòu)，操作除了不用踩離合器，體驗(yàn)基本相同。自動(dòng)擋的 M 擋并非完全自主，變速箱會(huì)監(jiān)測(cè)錯(cuò)誤操作保護(hù)自身。

CVT 的 M 擋手動(dòng)模式限定在某區(qū)間，AT 變速箱和 DSG 變速箱在 M 擋模式下?lián)跷积X比完全固定，實(shí)際駕駛體驗(yàn)差別不明顯，CVT 理論上更省油。正確使用 M 檔比 D 檔省油。