要判斷駐車制動器是否需要調(diào)整，您可以從以下方面入手。

首先，檢查連接機構(gòu)有無變形和松動。

其次，在空載條件下，將車停在坡度為 20%的斜坡上，看看車輛向前和向后能否靜止至少 5 分鐘，且輪胎與路面的附著系數(shù)不小于 0.7。

然后，拉緊駐車制動，空車在平地上不能用二檔起步。

接著，查看駐車制動桿的行程，工作行程不能超過總行程的 3/4。

再然后，松開駐車制動桿，變速器處于空檔，驅(qū)動輪被支撐，制動鼓應(yīng)該能用手轉(zhuǎn)動且沒有摩擦。

另外，日常使用中要注意一些細節(jié)。比如車輛停止后及時用適當(dāng)力度拉起駐車制動器再熄火，確保車輛在空擋時不會溜車。起步時打火、掛擋后隨油門增加逐漸松開駐車制動器以平穩(wěn)起步。

還要注意定期檢查，像提拉檢驗小型轎車，全程齒數(shù)一般為 7 到 8 齒，提拉 4 到 5 響約全程 2/3 位置時應(yīng)生效，感覺齒數(shù)過多就需要調(diào)節(jié)。

在平地起步檢驗時，駐車制動器生效時變速桿換入 2 檔能正常起步說明制動力正常，否則應(yīng)調(diào)節(jié)。

在坡度為 20 的上坡路段檢驗，將車用行車制動停駐，然后將駐車制動器手柄拉至生效位置，汽車后溜不超過 100 毫米然后自行停駐說明性能良好。

日常不要長時間將手剎拉到最緊，以免縮短手剎拉線壽命。

要知道駐車制動器手柄有一個拉動行程，如果總行程有 10 響，提拉到一半時手剎系統(tǒng)就應(yīng)處于正常剎車位置。

還可以通過在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩提拉手制動器手柄感受靈敏度和接合點的方式檢查，但次數(shù)不宜多。

如果汽車在平路上行駛時松開駐車制動桿，掛二擋不能起步，或汽車在坡道上行駛時拉緊駐車制動桿，汽車產(chǎn)生滑溜，那就說明駐車制動器可能出現(xiàn)故障，需要檢查。

將車停在平地上，掛上低速擋，車輛前后墊上三角木或石塊以防滑溜。將駐車制動桿拉到底，人到車下面檢查摩擦片和制動盤的結(jié)合情況。若沒靠緊，檢查拉桿是否過長。若拉桿不長，檢查各銷軸是否松曠。若銷軸不松曠，調(diào)整摩擦片與制動盤的間隙，邊調(diào)整邊拉緊試驗，直到緊密結(jié)合。有時拉緊駐車制動后，摩擦片與制動盤能靠緊，但不起制動作用，此時應(yīng)檢查接觸表面是否有油污。