主駕座椅通風(fēng)的原理就是在座椅的坐墊和靠背中安裝風(fēng)扇或通風(fēng)裝置。有送風(fēng)式和吸風(fēng)式兩種方式。

送風(fēng)式是從座椅內(nèi)部向外吹風(fēng)，通過風(fēng)扇將座艙內(nèi)的氣流吸取，經(jīng)過管道引導(dǎo)至座椅上層，再從座椅表層的透氣孔流出，就像夏天的電風(fēng)扇。

吸風(fēng)式則是往座椅內(nèi)部吸風(fēng)。在中低端車型，比如 20 萬級別的車型中，大多采用吹風(fēng)式座椅通風(fēng)。像比亞迪宋 PLUS DM-i 就是這種，主駕和副駕都有，還有兩種風(fēng)量可選。

高端車型中常見吸風(fēng)式，比如林肯冒險(xiǎn)家 PHEV，風(fēng)機(jī)工作聲音小。

還有一些車型會把座椅里的風(fēng)道布置到座椅里面，這樣吹出來的就是空調(diào)風(fēng)，也就是所謂的空調(diào)座椅。

另外，主駕座椅通風(fēng)還會在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，氣流再從通風(fēng)層表面向上滲透經(jīng)過加熱墊流向座椅面套表面。座椅面套通常采用打孔皮，方便氣流流出，有效防止臀部與后背積汗，讓乘員在炎熱天氣下也能保持干爽舒適。即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也不會有潮濕悶熱的感覺。