影響制動(dòng)器總成性能的因素有很多。

首先是制動(dòng)距離，這和駕駛員反應(yīng)時(shí)間以及行駛速度緊密相關(guān)，速度越快、反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)，反應(yīng)距離就越長(zhǎng)。

制動(dòng)減速度也很關(guān)鍵，不同車輛類型標(biāo)準(zhǔn)不同，它越大制動(dòng)力越大，制動(dòng)距離越短，不過會(huì)和制動(dòng)距離等因素相互影響。

制動(dòng)時(shí)間受車速、輪胎新舊、路況、天氣情況左右。

溫度方面，對(duì)電梯制動(dòng)器來說，溫度過高會(huì)使電阻率增大，提拉力下降影響性能。

清潔度也不能忽視，制動(dòng)器內(nèi)部若被雜物堵塞，反應(yīng)會(huì)變慢。

零件磨損嚴(yán)重導(dǎo)致漏油或閥門關(guān)不好，會(huì)讓制動(dòng)器出問題。

制動(dòng)總泵老化零件變形，反應(yīng)速度不如初始。

制動(dòng)液量減少會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)變慢。

專利技術(shù)比如新型剎車材料和生產(chǎn)工藝能改進(jìn)可靠性和壽命，自適應(yīng)制動(dòng)技術(shù)能依據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力，但新技術(shù)存在成本高、授權(quán)問題可能限制推廣以及消費(fèi)者可能因復(fù)雜和維修難度大而有顧慮的情況。

熱衰退會(huì)在長(zhǎng)距離下坡一直用腳制動(dòng)器時(shí)出現(xiàn)，摩擦生熱使制動(dòng)襯片表面摩擦系數(shù)急劇下降，制動(dòng)力變小。

氣阻是因?yàn)橹苿?dòng)器管路中制動(dòng)液達(dá)沸點(diǎn)產(chǎn)生氣泡，使制動(dòng)效率降低。

另外，電磁制動(dòng)器的選擇取決于機(jī)器類型和工作要求，摩擦材料的質(zhì)量直接影響制動(dòng)過程，其主要影響因素是溫升速率和工作溫度。

正常情況下，電磁制動(dòng)器單個(gè)干式電磁制動(dòng)線圈的絕緣等級(jí)為 b 級(jí)，溫升為 40℃，工作溫度不允許超過 100℃，否則線圈和摩擦件易損壞。

使用前要清洗干凈，表面防銹油脂和雜物需清除。

制動(dòng)器環(huán)境溫度為-10℃-+40℃，特殊工作溫度可與公司聯(lián)系。

摩擦材料是進(jìn)口的，摩擦系數(shù)和耐磨性經(jīng)專業(yè)測(cè)試符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在對(duì)接軸上安裝電磁離合器和電磁制動(dòng)器時(shí)，別安裝在飛濺的油和潤滑油附近，要保證兩軸的同軸度，安裝后撥叉與活動(dòng)板之間應(yīng)無摩擦，但間隙不應(yīng)超過 0.31。

制動(dòng)器內(nèi)部的電磁鐵通過通電螺旋線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)拖動(dòng)鐵芯產(chǎn)生力的作用，通電線圈溫度升高時(shí)內(nèi)部電阻等參數(shù)會(huì)變化，這會(huì)影響電梯制動(dòng)器制動(dòng)性能。