自制制動(dòng)器總成并非可行的選擇。

首先，制動(dòng)器總成的制作需要專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)。

從現(xiàn)有的技術(shù)來(lái)看，制動(dòng)器總成的構(gòu)成復(fù)雜，包含制動(dòng)鼓、底板、蹄鐵、驅(qū)動(dòng)組件等眾多部件，而且每個(gè)部件都有嚴(yán)格的設(shè)計(jì)和制造要求。

比如，鼓式制動(dòng)器要考慮剎車(chē)片在制動(dòng)鼓上的壓緊方式，以及如何自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙，以避免剎車(chē)行程長(zhǎng)、駐車(chē)手柄行程長(zhǎng)、制動(dòng)偏軟等危及駕駛安全的問(wèn)題。

再如一些安全可靠的制動(dòng)器總成，像圓形盤(pán)式的設(shè)計(jì)，其外側(cè)的輪盤(pán)、頂部與底部的金屬塊、通孔內(nèi)的橫桿、梯形塊、絲桿、聯(lián)動(dòng)齒輪等部件的配合都需要精確計(jì)算和安裝。

還有拼接式的制動(dòng)器襯片，不僅材料有特殊要求，如摩擦材料層要能耐受 600℃以上高溫，而且鋼背的固定翼、定位孔、緊固件等設(shè)計(jì)都要符合標(biāo)準(zhǔn)，以保證良好的制動(dòng)效果和可回收重復(fù)利用。

另外，像制動(dòng)可靠性高的制動(dòng)器總成，菱形伸縮架、滑塊、滑動(dòng)軌、彈簧等部件的協(xié)同工作也需要專業(yè)的制造工藝。

總之，自制制動(dòng)器總成由于缺乏專業(yè)的設(shè)備、技術(shù)和精確的設(shè)計(jì)參數(shù)，很難達(dá)到安全可靠的標(biāo)準(zhǔn)，可能會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。所以，不建議自制制動(dòng)器總成。