問
不同品牌汽車的制動器類型有何特點(diǎn)?
不同品牌汽車的制動器類型主要有鼓式、盤式,還有其他一些特殊類型。
鼓式制動器旋轉(zhuǎn)元件是制動鼓,固定元件是制動蹄,制動蹄促動裝置有輪缸、凸輪和楔,根據(jù)動力輔助方式分為輪缸式、凸輪式、楔式,常見的輪崗式制動器有領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄和雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式。鼓式制動器制動力大,但散熱差,制動力衰退嚴(yán)重。
盤式制動器借助軸向壓力壓縮圓盤或錐形摩擦面制動,結(jié)構(gòu)緊湊,墊片磨損均勻,制動力矩與旋轉(zhuǎn)方向無關(guān),散熱較好,分浮鉗和定鉗兩種。
此外,還有內(nèi)漲式閘瓦制動器,由兩個(gè)內(nèi)置閘瓦徑向向外壓迫制動鼓產(chǎn)生制動力矩,結(jié)構(gòu)緊湊、散熱好、易密封,常用于空間受限處。
帶式制動器結(jié)構(gòu)簡單、制動力矩大,但彎曲力大、比壓和磨損不均、散熱不良,應(yīng)用受限制。
塊剎結(jié)構(gòu)簡單可靠、散熱多、調(diào)整方便,但包角和制動力矩小、制造復(fù)雜、杠桿系統(tǒng)復(fù)雜。
磁粉制動器由磁粉磁化產(chǎn)生內(nèi)力制動,體積小、重量輕。
除了常見的鼓式和盤式,還有油門控制制動器,減速時(shí)保持三檔松開油門減少沖擊力;排氣制動器利用排氣管壓力差制動;液力渦輪減速器和電動渦輪減速器利用渦輪轉(zhuǎn)動制動;駐車制動器用于停車制動。
液壓制動系統(tǒng)和氣壓液壓系統(tǒng)是常見制動系統(tǒng),前者用于駐車制動裝置,后者用于行車制動系統(tǒng),液壓制動系統(tǒng)又分真空和氣壓液壓系統(tǒng),多用于中小型汽車。
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