不同類型差速器的工作原理有何差異

不同類型差速器的工作原理差異不小。

托森式差速器利用蝸輪蝸桿傳動(dòng)副的高內(nèi)摩擦力矩進(jìn)行轉(zhuǎn)矩分配,其內(nèi)部摩擦力矩取決于兩端輸出軸的相對(duì)轉(zhuǎn)速。當(dāng)輸出軸相對(duì)速度差較小時(shí),后端蝸輪驅(qū)動(dòng)的蝸桿摩擦力小,差速器正齒輪吸收速度差;速度差大時(shí)則自動(dòng)鎖緊,提升車輛通過能力。

多片離合器式差速器工作時(shí),離合器活塞利用壓縮空氣將摩擦片壓向擋板使離合器接合,壓縮空氣斷開則彈簧使活塞回位,離合器斷開。

普通齒輪差速器中,錐齒輪差速器應(yīng)用廣泛,結(jié)構(gòu)包括行星錐齒輪、十字軸、半軸錐齒輪等。其動(dòng)力傳輸來自主減速器,汽車直線行駛時(shí),行星錐齒輪相當(dāng)于等臂杠桿不“旋轉(zhuǎn)”,只“公轉(zhuǎn)”,無差速作用;轉(zhuǎn)彎時(shí),因附加力破壞平衡關(guān)系,行星錐齒輪“轉(zhuǎn)動(dòng)”,產(chǎn)生差速作用。

防滑差速器有手動(dòng)強(qiáng)制鎖止和自動(dòng)鎖止兩種。手動(dòng)鎖止式通過駕駛員操作縱向差速鎖,人為鎖止差速器;自動(dòng)鎖止式在行駛中根據(jù)路況自動(dòng)改變扭矩分配。

車軸差速器用于提高車輛通過性,全輪驅(qū)動(dòng)車輛常用托森式差速器,其采用渦輪蝸桿傳動(dòng)原理,轉(zhuǎn)彎時(shí)前后驅(qū)動(dòng)軸產(chǎn)生速度差,通過直齒輪相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)差動(dòng),能使低轉(zhuǎn)速軸和高附著力軸分配更多驅(qū)動(dòng)扭矩,確保動(dòng)力分配均勻,系統(tǒng)反應(yīng)快,可靠性好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

很難絕對(duì)地說哪款大眾進(jìn)口車安全性能最佳,不過途銳在安全性能方面表現(xiàn)相當(dāng)突出。它在最新安全測(cè)試中榮獲五星評(píng)級(jí),主被動(dòng)安全配置極為齊全,不僅全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和托森式差速器,入門版就有空氣懸架、自動(dòng)泊車等功能,中高配還有道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等,高
要判斷二手起亞嘉華商務(wù)車柴油版內(nèi)飾磨損情況,可從多個(gè)關(guān)鍵部位和細(xì)節(jié)綜合考量。比如先查看車門內(nèi)飾,重點(diǎn)關(guān)注扶手和按鍵的磨損與翻新情況;再留意轉(zhuǎn)向盤 3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)位置的磨損程度,常接觸處發(fā)亮可能意味著行駛里程較長(zhǎng)。同時(shí),駕駛座的破損、彈性狀
不同品牌的改色膜補(bǔ)膜價(jià)格存在一定差異,但這并非是導(dǎo)致改色膜補(bǔ)膜貴的唯一因素。進(jìn)口高端品牌改色膜因購(gòu)買和張貼費(fèi)用本就較高,補(bǔ)膜價(jià)格自然也水漲船高;小眾或價(jià)格親民品牌的補(bǔ)膜價(jià)格則相對(duì)低些。然而,改色膜補(bǔ)膜的費(fèi)用還受損傷程度、膜的種類以及人工成本
我們整理了三亞吉利銀河 4s店詳情信息,如三亞合吉吉利,您可撥打400-805-2900 轉(zhuǎn) 2476。我們還為您查詢到吉利銀河 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 三亞吉利銀河 4s店具體信息如下: 1、三亞合吉吉利 咨詢電話:400-8
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家