長(zhǎng)安深藍(lán) S7 油電混的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它配備由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和峰值扭矩 320N·m 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，電機(jī)后置，起步時(shí)就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn)，加速迅速且順暢，運(yùn)動(dòng)感十足，陡坡起步輕松應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力系統(tǒng)智能化工作，切換毫無(wú)縫隙，在地形復(fù)雜的地方比如山城，駕駛質(zhì)感也很棒，入彎出彎表現(xiàn)良好，操控感佳，指向精準(zhǔn)，循跡性可靠。

純電部分，憑借大容量電池和高動(dòng)力轉(zhuǎn)化效率，能實(shí)現(xiàn) 200km 純電續(xù)航，滿足日常出行。

饋電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作于高效率區(qū)間，電動(dòng)化轉(zhuǎn)換效率高，工信部饋電油耗 4.95L/100km，實(shí)際能開(kāi)出 4.7L 的油耗。

動(dòng)力反應(yīng)靈敏，儲(chǔ)備動(dòng)力充足，超車信心滿滿。零百加速方面，增程式混動(dòng)版 7.7 秒，雖然不算特別強(qiáng)勁，但相比那些三四秒的電車，考慮到其價(jià)格，這樣的動(dòng)力完全夠用，不用擔(dān)心動(dòng)力不足。

而且加速感明顯比燃油車快，油門(mén)反應(yīng)靈敏，沒(méi)有燃油車的頓挫感，初段加速安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)介入聲音小，速度到 100 公里每小時(shí)深踩油門(mén)仍有持續(xù)動(dòng)力輸出，整體動(dòng)力體驗(yàn)很好。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán) S7 油電混的動(dòng)力性能強(qiáng)勁，能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足用戶對(duì)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的需求。