深藍 S7 油電混的動力表現(xiàn)那是相當出色！

它的動力系統(tǒng)由 1.5L 發(fā)動機和峰值扭矩 320N·m 的驅(qū)動電機組成增程系統(tǒng)，電機后置，前輪轉(zhuǎn)向后輪驅(qū)動。起步就能達最大扭矩工況點，加速快又流暢，運動感強，陡坡起步輕松應對。

動力系統(tǒng)工作智能，切換無縫，像山城那種地形駕駛質(zhì)感都很棒，入彎犀利，出彎動力響應直接，操控感好，指向精準，循跡性讓人信賴。

純電部分，靠大容量電池和高動力轉(zhuǎn)化效率，能純電續(xù)航 200km，日常出行方便。饋電時，發(fā)動機在高效率區(qū)間工作，電動化轉(zhuǎn)換效率高，工信部饋電油耗 4.95L/100km，實際能開到 4.7L 呢。

而且動力反應靈敏，儲備動力足，超車有信心。深藍 S7 基于自研全電平臺 EPA1 打造，用 1.5L 增程器和 95%效率電驅(qū)總成，動力輸出和節(jié)能平衡得好。

綜合續(xù)航可達 1120 公里，百公里加速 7.6 秒，性能不錯。沒見到實車可能覺得增程式混動不靠譜，試駕就知道純電續(xù)航能達 200 公里，市區(qū)能當電車開，長途沒里程焦慮。

雖沒四驅(qū)版，但增程版百公里加速 7.6 秒，比燃油車加速快，油門靈敏沒頓挫，初段安靜，100 公里時速深踩油門還有持續(xù)動力輸出，動力體驗好。

混動電動機 238 匹馬力，零百加速 7.7 秒，雖不算強勁，但和動輒三四秒的電車比不算差，價格還低，配置也好，最低配都標配不少實用功能，次低配就有 L2 輔助駕駛等，還有很多舒適配置可選，16.99 萬元 200km 純電續(xù)航款性價比高，和同車系其他款比，雖是中型 SUV，輸出動力水平接近但價格有優(yōu)勢。