長安深藍 S7 選擇做電車而非油車，原因眾多。

首先，電車的使用成本低，像長安深藍 S7 充 10 元能開約 100 公里，每公里才 1 毛錢，而油車使用成本高，老舊油車油耗更大。

其次，電車智能配置豐富，方便駕駛和乘客，長安深藍 S7 就具備 L2 級自動駕駛、智能導航等，新手也能輕松駕馭。

再者，長安深藍 S7 駕駛安靜，無論是發(fā)動機啟動還是饋電駕駛，都能保持安靜。

從技術層面看，長安深藍 S7 有增程和純電兩種版本。增程式電動車有其獨特優(yōu)勢，比如不受充電樁限制，不受溫度和高速巡航續(xù)航影響，能適應更多用車場景。它多了一道能量轉化流程，但結構簡單、成本低，車企能把精力和成本放在電池和配置上，實現低購車成本、低故障率、豐富配置和較長純電續(xù)航。像長安深藍 S7 采用 1.5L 自然吸氣發(fā)動機作為增程器核心，搭配 18.99kWh 電池容量，后置單電機驅動，最大馬力 238 匹，最大扭矩 320 牛米，純電續(xù)航 121 公里，滿油滿電續(xù)航可達 1040 公里，動力配置能滿足日常需求，零百加速僅 7.6 秒。雖然能耗方面相對劣勢，但百公里最低荷電狀態(tài)燃油消耗量為 4.95L。

在版本選擇上，增程和純電取決于個人用車需求。如果家里只有一輛車，現階段推薦增程過渡，能享受新能源優(yōu)惠待遇，上綠牌，低能耗且無續(xù)航焦慮。市區(qū)通勤可規(guī)劃充電用純電，外出旅游跑長途加油就行，不用擔心找不到充電樁或排隊等充電。若家里有多輛車或不跑長途、不出遠門，可選擇純電。純電 520 和 620 配置一樣，只是電池容量有差異。增程版中 121 Pro 配置簡陋不建議選，有充電條件選 200 max 版本，電池大；沒有好的充電條件或因限號買車上綠牌把它當油車開選 121 max，能耗相對低。

總之，長安深藍 S7 作為電車，滿足了不同用戶的需求，優(yōu)勢明顯。