深藍(lán)汽車(chē)選擇成為電車(chē)或油車(chē)，主要基于多方面的考量。

首先，其 EPA1 平臺(tái)是專(zhuān)門(mén)研制的純電平臺(tái)，設(shè)計(jì)之初就考慮到兼容增程模式和氫能動(dòng)力，技術(shù)上不影響純電平臺(tái)的純粹性。增程器和氫電池系統(tǒng)作為“發(fā)電外掛”，先發(fā)電再用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，無(wú)燃油或氫能直接驅(qū)動(dòng)模式，符合電動(dòng)品牌的定義。

而插電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有直驅(qū)模式，整體設(shè)計(jì)以發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)為中心，對(duì)平臺(tái)布局和電動(dòng)性能有影響。

深藍(lán)汽車(chē)的電車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯。像深藍(lán) SL03 搭載高性能電池系統(tǒng)，續(xù)航能力出色，能滿(mǎn)足日常通勤和短途旅行需求，長(zhǎng)途行駛也表現(xiàn)穩(wěn)定。充電成本經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比燃油車(chē)費(fèi)用低，長(zhǎng)期使用能節(jié)省大量燃油費(fèi)。其環(huán)保節(jié)能，無(wú)尾氣排放，為環(huán)保做貢獻(xiàn)。智能化配置豐富，提升駕駛體驗(yàn)和出行安全。

深藍(lán)汽車(chē)在大力發(fā)展純電動(dòng)技術(shù)基礎(chǔ)上，發(fā)力增程混動(dòng)技術(shù)。推出的深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)解決了新能源車(chē)用戶(hù)痛點(diǎn)，基于純電動(dòng)平臺(tái)，引入原力超級(jí)電驅(qū)和原力智能增程，解決汽車(chē)駕駛性能與低油耗的矛盾，是符合國(guó)情的綠色出行全場(chǎng)景解決方案。不會(huì)讓用戶(hù)有出行焦慮，解決純電汽車(chē)補(bǔ)能問(wèn)題，還比燃油車(chē)節(jié)油。

深藍(lán)汽車(chē)致力于推動(dòng)新能源汽車(chē)“電動(dòng)平權(quán)”“智能平權(quán)”，讓用戶(hù)以油車(chē)價(jià)格享受電車(chē)體驗(yàn)，順應(yīng)中國(guó)新能源汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。旗下車(chē)型成績(jī)斐然，SL03 上市至今交付近 6 萬(wàn)輛，增程版車(chē)型魅力指數(shù)排名插電混動(dòng)首位，用戶(hù)滿(mǎn)意度高。S7 開(kāi)啟大定后大規(guī)模交付，展現(xiàn)“深藍(lán)速度”。