長安混動深藍的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其增程式技術(shù)獨具特點，增程器為 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 70kW，1 升油可發(fā) 3.3 度電，饋電油耗 4.5L/100km。驅(qū)動電機為后置永磁/同步電動機，最大功率 160kW，最大扭矩 320N·m，0-100km/h 加速成績 7.5 秒。

電池部分搭載來自寧德時代或中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池，容量 28.39kWh，純電續(xù)航里程 CLTC200km，支持快充，有微核高頻脈沖加熱技術(shù)改善冬季用車難點。

深藍 SL07 和 S05 采用 JL469Q1 型 1.5 升自然吸氣增程器，最大輸出功率可達 72 千瓦，百公里虧電油耗僅為 4 至 5 升。后置電動機分別可輸出最高 258 馬力和 218 馬力，零百加速最快僅需 6.8 秒，滿電滿電續(xù)航里程可達 1200 至 1400 公里，并支持快充功能。

深藍 G318 搭載功率更大的 JL469ZQ1 型 1.5 升渦輪增壓增程器，輸出功率高達 110 千瓦，百公里虧電油耗約為 6 至 7 升，油箱容量達到 60 升。驅(qū)動系統(tǒng)方面，提供后置 252 馬力單電機和前后共 430 馬力雙電機兩種選擇，雙電機四驅(qū)版零百加速僅需 6.3 秒，并配備了越野配置。

長安深藍 S7 的混動電動機都是 238 匹馬力，零百加速成績上增程式混動版在 7.7 秒，純電車型分為 258 匹和 218 匹兩種，零百加速成績分別是 6.7 秒和 7.5 秒，動力加速完全夠用。

新藍鯨動力系統(tǒng)采用 500bar 的超高壓燃油噴射系統(tǒng)、1.45 行程缸徑比以及 150mJ 高能點火技術(shù)，量產(chǎn)熱效率達到 44.28%。還具備雙電機電驅(qū)技術(shù)，可實現(xiàn)插混、增程雙模式一鍵切換。增程器一升油可發(fā) 3.63 度電，全球領(lǐng)先油電轉(zhuǎn)化率。搭載全球獨創(chuàng)的 iEM 高階智慧動力控制系統(tǒng)，能基于導(dǎo)航動態(tài)能量管理，在不同路況場景中提供最佳駕駛體驗和動力輸出。

總之，長安混動深藍動力表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足不同用戶的需求。