長安 UNI-Z 的操控性挺好的。

首先它的底盤采用長安 MPA 平臺(tái)方舟架構(gòu)，過彎支撐性不錯(cuò)，側(cè)傾幅度小。底盤能清晰反饋路況信息，響應(yīng)速度快。

其次轉(zhuǎn)向力度適中且指向精準(zhǔn)，整體動(dòng)態(tài)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

在舒適性上，懸架減震中性，能吸收大部分路面震動(dòng)，不會(huì)太軟，有一定高級感。

而且它匹配濕式雙離合(DCT)變速箱，最大功率 138KW，最大扭矩 300N.m，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

其操控能給到豐富的駕駛感受，插混和增程兩種動(dòng)力形式搭配平衡度高的底盤，能組合出不同駕駛風(fēng)格，還省油。

無論是在城市道路還是高速路段，駕駛穩(wěn)定性都不錯(cuò)，空間寬敞，座椅柔軟，長途駕駛也不易疲憊，懸架能有效過濾顛簸，讓出行更舒適。