長安 UNI-Z 的操控性能好不好

長安 UNI-Z 的操控性能不錯(cuò)。

它搭載先進(jìn)的藍(lán)鯨智電 iDD 插電混動系統(tǒng),動力輸出強(qiáng)勁且平順,無論是城市通勤還是高速巡航都能輕松應(yīng)對,讓駕駛者盡享駕控樂趣。

其前臉設(shè)計(jì)簡潔且獨(dú)特,大燈時(shí)尚辨識度高,車身線條流暢,搭配大尺寸厚壁輪胎,車尾造型深沉雅致

內(nèi)飾方面,方向盤皮質(zhì)材質(zhì)大氣,中控屏裝飾帶來深刻印象,儀表盤清秀,座椅寬大厚實(shí)。匹配濕式雙離合(DCT)變速箱,最大功率 138KW,最大扭矩 300N.m,動力表現(xiàn)出色。

車側(cè) B 柱人臉識別便捷,車輛與手機(jī) APP 互聯(lián),可提前控制功能。支持車外語音,指令識別準(zhǔn)確率高。內(nèi)飾用料用心,無硬塑材質(zhì),氛圍燈帶點(diǎn)綴。

前排運(yùn)動一體式座椅舒適,配備 L2 級駕駛輔助系統(tǒng)和泊車助手功能。軸距近 2.8m,后排空間表現(xiàn)好,地板純平。

長安 UNI-Z 還配備 1.5L 混動專用發(fā)動機(jī)和高效電動機(jī)組件的全新插混動力,發(fā)動機(jī)熱效率行業(yè)領(lǐng)先,能兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之,長安 UNI-Z 在操控性能方面展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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