越野和 SUV 的四驅(qū)系統(tǒng)差別挺大的。

從車輛配置看，SUV 側(cè)重乘坐舒適，像有真皮座椅、大屏中控等，而越野車注重通過性，多配置拖車絞盤、后掛備胎等野外應急設施。座椅常是織物的，中控臺多為塑料。

車身設計上，SUV 用承載式車身，能減輕重量，更省油，適合城市。越野車則是非承載式車身，發(fā)動機等部件裝在底盤上，車身蓋上去，能降震感，方便改裝，但重量大，油耗高。

四驅(qū)模式差別明顯，越野車四驅(qū)系統(tǒng)常有多個差速鎖，哪怕三個車輪被困，車身也能緩慢移動，主要靠機械結(jié)構(gòu)。SUV 四驅(qū)依賴電子限滑器，脫困能力弱。比如歐藍德，雖有前鎖中鎖，但鎖是多片離合器類，余下靠 sport abs 剎車配合，四驅(qū)數(shù)據(jù)不錯，但走爛路能力欠佳。

一些主流城市 SUV 四驅(qū)能力在中等難度越野場地能得到檢驗，像大眾途觀 L 采用 4Motion 全時四驅(qū)系統(tǒng)，本田 CR-V 是適時四驅(qū)，豐田威蘭達有 DTV 動態(tài)矢量四驅(qū)和 E-FOUR 電子四驅(qū)。

四驅(qū)分多種，無需駕駛員手動切換的四驅(qū)能自動根據(jù)行駛條件切換模式，適合橫置發(fā)動機的前驅(qū)平臺車型，常見于城市 SUV，缺點是極限低、脫困能力弱。全時四驅(qū)任何時候都是四驅(qū)，牽引力、可控性、通過性、穩(wěn)定性好，更安全，適合注重操控的車型，但結(jié)構(gòu)復雜、重量大、油耗高。