一萬的電動四輪車維修成本通常不算高。

這類價(jià)格的電動四輪車，其零部件相對簡單，價(jià)格也較為親民。

電池方面，雖然是關(guān)鍵部件，但一般來說，一萬左右的車型所配備的電池規(guī)格不會過高，更換成本相對較低。

零部件維修上，常見的問題如輪胎磨損、剎車系統(tǒng)故障等，維修所需的零件價(jià)格不會太貴。

而且，這類車的構(gòu)造相對不復(fù)雜，維修難度較小，工時(shí)費(fèi)也相對較低。

不過，要想降低維修成本，日常的正確使用和保養(yǎng)很重要。比如，避免過度充電和過度放電，能延長電池壽命，減少更換電池的頻率和成本。

定期檢查輪胎氣壓、剎車系統(tǒng)等，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行簡單處理，防止小問題變成大故障，增加維修費(fèi)用。

另外，選擇正規(guī)的維修渠道也能控制成本。正規(guī)維修點(diǎn)的零件質(zhì)量有保障，價(jià)格也相對透明合理，避免了一些不正規(guī)維修點(diǎn)可能存在的亂收費(fèi)現(xiàn)象。

總之，一萬的電動四輪車只要注意日常使用和保養(yǎng)，選擇合適的維修渠道，其維修成本是可以接受的。