一萬的電動(dòng)四輪車維修成本高不高，這得具體情況具體分析。

首先，一萬左右的電動(dòng)四輪車通常是入門級(jí)產(chǎn)品，配置和性能相對(duì)基礎(chǔ)。其核心部件如電池、電機(jī)等若損壞，維修成本可能較高。比如電池，作為重要部件，維修或更換可能花費(fèi)不少。電機(jī)的維修成本也可能在幾千元。

其次，電動(dòng)汽車的維修工時(shí)較長，平均要 3.04 小時(shí)，而燃油車只需 1.66 小時(shí)，這增加了人工成本。

再者，原裝配件占損壞部件比例高，89.29%的電動(dòng)汽車損壞部件是原裝配件，增加了購買新配件的費(fèi)用。

另外，維修店需要具備更多專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，這也可能導(dǎo)致維修費(fèi)用上升。

不過也有積極的方面，在保修期內(nèi)，廠家會(huì)承擔(dān)大部分零配件的維修費(fèi)用，有的品牌還有首任車主電池終身質(zhì)保政策。而且電動(dòng)四輪車在日常使用中，油費(fèi)、保養(yǎng)和停車費(fèi)等方面成本較低。

所以，如果您購買了一萬的電動(dòng)四輪車，要注意日常保養(yǎng)和規(guī)范駕駛，盡量避免故障，以降低維修成本。