問
一萬以下電動(dòng)四輪車保養(yǎng)成本高嗎
一萬以下電動(dòng)四輪車保養(yǎng)成本通常不高。
這類車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,配置基礎(chǔ),零部件價(jià)格便宜,像輪胎、剎車片等易損件花費(fèi)不高。電機(jī)和電池等關(guān)鍵部件,常見規(guī)格的維修或更換成本能控制在較低水平。
不過要注意,部分一萬以下的車型是雜牌廠家生產(chǎn),售后網(wǎng)點(diǎn)少,維修可能不方便,整體做工和品質(zhì)可能一般,容易出故障。所以購買時(shí)盡量選有知名度的品牌,周邊有售后網(wǎng)點(diǎn)的。
電動(dòng)汽車保養(yǎng)和傳統(tǒng)汽車不同,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,不需要換火花塞、機(jī)油機(jī)濾。其保養(yǎng)周期多為 2 萬公里或一年,一次費(fèi)用約 500 元,含工時(shí)費(fèi)約 1000 元。輪胎、剎車片等易損件一年大概 2000 元。
電費(fèi)方面,按 0.6 元一度電、跑五公里計(jì)算,一年 2 萬公里電費(fèi) 1200 元,平均每月 100 元。相比燃油車,保養(yǎng)和燃油費(fèi)一年超 3 萬元,且油價(jià)還在漲。
雖然電動(dòng)汽車保養(yǎng)時(shí)無需更換機(jī)油等,但雨刷器、冷卻液等耗損零件和傳統(tǒng)燃油車一樣要定期更換。而且隨著電池技術(shù)革新,動(dòng)力電池價(jià)格下降,換電池成本會(huì)更低。
綜合來看,一萬以下電動(dòng)四輪車保養(yǎng)成本相對(duì)較低,但購車時(shí)要考慮品牌和售后。
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