一汽豐田經(jīng)銷商之間的競爭是比較激烈的。

一方面，市場整體消費(fèi)決策趨于理性，這使得經(jīng)銷商們需要更努力地提升服務(wù)和產(chǎn)品吸引力來獲取客戶。

另一方面，日系車銷量下滑的大環(huán)境也給一汽豐田經(jīng)銷商帶來了壓力。

不過，一汽豐田積極采取了措施應(yīng)對。比如發(fā)布了致經(jīng)銷商的信，表示將大幅下調(diào)今年 12 月到明年 2 月的生產(chǎn)，降低這期間的配分，來改善經(jīng)銷商的庫存和資金壓力。10 月、11 月已連續(xù)大幅下調(diào)生產(chǎn)，12 月下調(diào)至 6.6 萬臺，明年 1 月下調(diào)至 6 萬臺，2 月下調(diào)至 3.8 萬臺。

通過這一系列的調(diào)整，確保經(jīng)銷商伙伴的經(jīng)營姿態(tài)健康、良性。信中還強(qiáng)調(diào)，困難時期不讓任何一個有跟隨意愿的經(jīng)銷商伙伴掉隊(duì)，展現(xiàn)出了人情味。

盡管市場低位運(yùn)行，未來三個月仍是銷售旺季，這也意味著經(jīng)銷商們有機(jī)會在競爭中突圍。只要一汽豐田和經(jīng)銷商共同努力，提升銷售質(zhì)量，未來仍有很大的發(fā)展空間。