新能源汽車補(bǔ)貼退坡不會(huì)減緩行業(yè)發(fā)展。

首先，中國政府可能將新能源汽車補(bǔ)貼政策延長至 2020 年以后，工信部部長苗圩也曾表態(tài)稱 2020 年新能源汽車補(bǔ)貼不再退坡。補(bǔ)貼退坡的放緩，對(duì)市場無疑是重大利好消息，更有利于行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

從過往情況看，盡管補(bǔ)貼金額在汽車售價(jià)中的占比逐步減少，但新能源汽車的銷量依然保持強(qiáng)勁增長，補(bǔ)貼退坡的影響相對(duì)較小。預(yù)計(jì)到 2023 年，國內(nèi)新能源汽車市場的銷量預(yù)測仍可達(dá)到約 900 萬輛的高位。

對(duì)于車企而言，補(bǔ)貼減少意味著依賴度降低，它們會(huì)通過調(diào)整定價(jià)策略，提升產(chǎn)品競爭力，優(yōu)化銷售組合，來實(shí)現(xiàn)量和利的平衡。行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍自主品牌，憑借卓越的產(chǎn)品定義能力、穩(wěn)定供應(yīng)鏈的保障，能實(shí)現(xiàn)新能源車銷售的強(qiáng)勁增長，規(guī)模效應(yīng)能有效攤薄成本，從而抵消補(bǔ)貼退坡帶來的成本壓力。

今年新能源汽車補(bǔ)貼退坡放緩，有利于緩解新能源車企的資金壓力，穩(wěn)定市場預(yù)期，保障產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。工信部釋放 2020 年補(bǔ)貼政策不會(huì)再大幅退坡的信號(hào)，有利于車企合理安排產(chǎn)銷計(jì)劃。展望 2020 年，新能源市場或?qū)⒈３趾?2019 年持平或者微漲的態(tài)勢。