新能源車(chē)在寒潮暴雪天氣中的性能表現(xiàn)會(huì)受到影響，以下是一些提升其性能的辦法。

首先是技術(shù)方面，電池技術(shù)得不斷改進(jìn)，像采用更先進(jìn)的電池材料，優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能讓電池在低溫下性能更穩(wěn)定。一些企業(yè)研發(fā)的新電解液材料，能在極寒條件下提高充電效率。

其次，要做好保溫措施。比如在電池包周?chē)颖夭牧?、提供電池加熱功能，還有車(chē)輛座椅、方向盤(pán)也設(shè)置加熱功能。

然后是充電方面，充電前要確保充電口干燥，避免雪水進(jìn)入。而且要養(yǎng)成冬季充電“熱車(chē)”的習(xí)慣，通電后等 1 - 2 分鐘，讓電路和電池組充分預(yù)熱。

再有，要做到及時(shí)充電、隨用隨充，每次用完車(chē)就及時(shí)充，還能減少電池預(yù)熱時(shí)間。盡量用慢充，因?yàn)橹绷骺斐錁端矔r(shí)電流大，低溫下長(zhǎng)期用影響電池壽命。長(zhǎng)期閑置的車(chē)也要定時(shí)充電，不然電池溫控系統(tǒng)會(huì)耗電，定期檢查電量并充電。

另外，車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)能優(yōu)化，增加絕緣層，采用更先進(jìn)的材料減少熱量散失。

最后，車(chē)主得加強(qiáng)對(duì)車(chē)的保養(yǎng)維護(hù)，定期檢查電池狀態(tài)。像提前充電保持電池溫度，在室內(nèi)或有遮擋地方停車(chē)。合理使用暖風(fēng)，根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度和舒適度調(diào)節(jié)檔位風(fēng)量，利用座椅和方向盤(pán)加熱功能，提前開(kāi)啟車(chē)內(nèi)暖風(fēng)預(yù)熱。注意安全駕駛，選合適駕駛模式，保持平穩(wěn)行駛速度，選適合雪地行駛的輪胎增加抓地力。