新能源車(chē)在寒潮暴雪中保障安全性能，要從多方面入手。

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，是新能源代步車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全的“第一責(zé)任人”。在生產(chǎn)中嚴(yán)格按規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，安全設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造，全過(guò)程規(guī)范化，把好車(chē)輛安全和質(zhì)量關(guān)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。還要從源頭壓實(shí)安全主體責(zé)任，對(duì)安全制造把關(guān)，保障產(chǎn)品質(zhì)量，升級(jí)安全體系，規(guī)范安全性設(shè)計(jì)，嚴(yán)格把控生產(chǎn)質(zhì)量，提高電池、整車(chē)等安全水平，針對(duì)冬季復(fù)雜出行情況提出預(yù)解決方案，強(qiáng)化數(shù)據(jù)和信息安全，建立健全網(wǎng)絡(luò)安全保障系統(tǒng)。

對(duì)消費(fèi)者而言，選有安全保障的車(chē)型很重要。在電池選擇上，不追求高電池能量密度和高速快充，避免過(guò)充、虧電、長(zhǎng)期快充。具體做法上，要著重檢查電池性能狀況，包括電量、電池組連接、續(xù)航時(shí)間等。排查可參考續(xù)航時(shí)間，若續(xù)航能力明顯下降，及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修店檢查更換。延長(zhǎng)充電時(shí)間，冬季充電接受能力差，適當(dāng)延長(zhǎng)，確保充滿(mǎn)，慢充對(duì)電池保養(yǎng)有利，出行前充分考慮續(xù)航里程下降情況。選擇合適的充電溫度，范圍在 0℃至 45℃，盡量避免 0℃以下環(huán)境充電，可選擇室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)等暖和環(huán)境或午后氣溫稍高時(shí)段，隨用隨充，避免電池電量過(guò)低，露天放置車(chē)輛每周最少啟動(dòng)兩次，每次 20 分鐘以上。保持充電插頭清潔干燥，避免霜水滲透影響電池。行車(chē)或充電前要預(yù)熱電池，停車(chē)后檢查電池剩余電量，預(yù)判好電量及時(shí)充電補(bǔ)能。做好保溫，確認(rèn)空調(diào)系統(tǒng)良好、排除密封條老化問(wèn)題維持車(chē)內(nèi)溫度。行車(chē)前檢查剎車(chē)片，輪胎磨損情況，換上雪地胎確保抓地力，檢查燈光系統(tǒng)，清除周邊冰雪輕踩電門(mén)平穩(wěn)啟動(dòng)，冰雪路面減速慢行避免急剎，使用充電樁時(shí)勿用力拉扯充電線(xiàn)。