國(guó)內(nèi)新能源車排名與國(guó)際排名存在不少差異。

在國(guó)內(nèi)，比亞迪、上汽通用五菱、小鵬汽車、理想、蔚來(lái)等品牌排名前列，產(chǎn)品受歡迎，銷量不錯(cuò)。像比亞迪技術(shù)強(qiáng)，產(chǎn)品線豐富。

國(guó)際上，美國(guó)長(zhǎng)期由特斯拉主導(dǎo)，Model Y 和 Model 3 銷量領(lǐng)先，通用汽車雪佛蘭 Blot EV 和福特 Mustang Mach-E 也有力量。德國(guó)市場(chǎng)，特斯拉出色，寶馬、奔馳、大眾、奧迪等傳統(tǒng)車企的新能源車型有份額。

從車型看，中國(guó)純電動(dòng)車型占比高，價(jià)格親民，注重性價(jià)比和實(shí)用性，續(xù)航多在 400km 以上。美國(guó)純電動(dòng)和插混各半，追求高品質(zhì)。德國(guó)車型多樣，有科技感的、傳統(tǒng)豪華的、高性價(jià)比的。

技術(shù)方面，中國(guó)電池技術(shù)頂尖，電驅(qū)系統(tǒng)在追趕，電控產(chǎn)業(yè)化制造能力不足。美國(guó)和德國(guó)傳統(tǒng)車企技術(shù)積累和品牌影響力有優(yōu)勢(shì)，但面臨新興品牌競(jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)新能源車排名體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和多元化競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)際排名反映不同國(guó)家地區(qū)市場(chǎng)特點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。未來(lái)各國(guó)排名會(huì)隨技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)變化而改變。

中美新能源車排名也有差異。中國(guó)銷量前十幾乎全是自主品牌，呈正常遞減趨勢(shì)。美國(guó)是特斯拉“一柱擎天”，Model 3 遠(yuǎn)超其他車型。中國(guó)前十都是純電動(dòng)，美國(guó)前十有三款插混。中國(guó)吉利帝豪 EV 產(chǎn)品力突出，美國(guó)銷量最高的是 Model 3，續(xù)航能達(dá) 600 公里。

新能源汽車全球排名中國(guó)升美國(guó)降，是因?yàn)槲覈?guó)堅(jiān)持一張藍(lán)圖干到底，20 年堅(jiān)持有了成果。美國(guó)換總統(tǒng)就換令，4 年一折騰。