奔馳 A200L 的操控性能還是不錯(cuò)的。

它搭載 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 A200L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 163 馬力，最大扭矩 250 ?！っ?。雖沒有激情澎湃的感覺，但加速初段強(qiáng)勁有力，得益于 1.3T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)低扭轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)早的優(yōu)勢，起步像動(dòng)如脫兔般將你彈射出去。不過中后程加速持續(xù)性稍顯單薄。

經(jīng)典懷擋和 7 速手自一體變速箱搭配，換擋順滑，還能保障燃油經(jīng)濟(jì)性。

在 NVH 靜謐性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，細(xì)碎路面震動(dòng)能有效吸收，高速行駛胎噪不明顯，80km/h 以上左側(cè)反光鏡有較弱風(fēng)噪，但基本可忽略，發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音不影響車內(nèi)交流。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在山路駕駛時(shí)，掌握好前驅(qū)車特性，時(shí)速 80km/h 時(shí)接近極限會(huì)有少許響胎及推頭現(xiàn)象，但穩(wěn)住方向減速、收油通過彎心再補(bǔ)油能掌控。

但要注意，低速駕駛時(shí)會(huì)有頓挫感，隔音方面，雖比大部分合資緊湊型家轎好，但相比高等級(jí)奔馳 C 級(jí)有落差。懸掛形式為前麥弗遜、后扭力梁，應(yīng)對(duì)路面顛簸較從容，通過連續(xù)快速減速帶時(shí)底盤素質(zhì)缺陷會(huì)顯露。

總的來說，奔馳 A200L 操控性能有優(yōu)勢也有不足，但在同級(jí)別車型中表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。