無(wú)人駕駛送貨車(chē)目前面臨著一系列法律挑戰(zhàn)。

首先是法律責(zé)任主體不明確，一旦發(fā)生事故，難以確定究竟由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任。

其次是缺乏市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制，沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范哪些無(wú)人駕駛送貨車(chē)可以上路運(yùn)營(yíng)。

再者，個(gè)人信息安全難以保障，在配送過(guò)程中涉及的大量用戶信息存在泄露風(fēng)險(xiǎn)。

還有，與現(xiàn)行保險(xiǎn)制度不兼容，發(fā)生事故后的賠償問(wèn)題難以解決。

此外，現(xiàn)行法律體系不適應(yīng)無(wú)人駕駛送貨車(chē)的發(fā)展，道路安全和交通規(guī)則方面也存在挑戰(zhàn)，比如車(chē)輛如何遵守交通信號(hào)、如何避免與其他車(chē)輛和行人發(fā)生沖突等。

而且，無(wú)人配送車(chē)路權(quán)管理也是一大難題，現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中沒(méi)有相關(guān)法律文本參照，交通法規(guī)層面缺乏規(guī)定。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，需要加強(qiáng)立法工作。比如，厘清法律關(guān)系，構(gòu)建完善的法律法規(guī)體系，明確責(zé)任歸屬。設(shè)立專(zhuān)門(mén)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)無(wú)人駕駛送貨車(chē)的管理，包括特殊的登記管理制度、有區(qū)別的號(hào)牌管理制度以及改革汽車(chē)駕駛證制度。完善道路交通安全法，賦予其道路通行權(quán)，使其運(yùn)營(yíng)有法可依。