無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)控制能源消耗可從以下方面著手。

路線規(guī)劃要合理，利用實(shí)時(shí)交通和路況信息，優(yōu)化路徑選擇，避開(kāi)擁堵和紅綠燈，減少行駛距離與車(chē)速變化，降低能源消耗。

速度控制要恰當(dāng)，在高速路控制巡航速度，避免急加速和急減速，城市道路和行人密集區(qū)降低車(chē)速，保障安全又節(jié)能。

能源回收很重要，通過(guò)智能能源管理系統(tǒng)，回收制動(dòng)、輪胎滾動(dòng)等廢棄能源轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)，還可利用太陽(yáng)能等技術(shù)增加能源來(lái)源，降低運(yùn)行成本。

車(chē)輛優(yōu)化設(shè)計(jì)不可少，采用輕量化材料、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力系統(tǒng)等，降低自重和空氣阻力，采用智能節(jié)能設(shè)備和控制系統(tǒng)減少能源浪費(fèi)。

智能調(diào)度與路徑規(guī)劃也關(guān)鍵，根據(jù)實(shí)時(shí)路況和用戶需求智能調(diào)整車(chē)輛速度和路線。

未來(lái)，高能量密度電池技術(shù)，如固態(tài)電池、鋰硫電池等會(huì)發(fā)展，提高續(xù)航里程和壽命。無(wú)線充電技術(shù)能在行駛中充電，提高能源利用效率。人工智能與大數(shù)據(jù)結(jié)合，提供更精確能源管理策略。

而且政府對(duì)新能源汽車(chē)有推廣政策，像補(bǔ)貼、購(gòu)車(chē)優(yōu)惠等，利于降低購(gòu)買(mǎi)成本，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

總之，通過(guò)這些手段能有效控制無(wú)人駕駛智能汽車(chē)的能源消耗。