無極變速和傳統(tǒng)變速的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)變速依賴復雜的液壓控制和多組齒輪，而無極變速采用兩組變速輪盤和一條連續(xù)可調(diào)的傳動帶，結(jié)構(gòu)更簡潔緊湊。

其次是變速方式，傳統(tǒng)變速有固定擋位，換擋過程可能出現(xiàn)頓挫。無極變速能實現(xiàn)無級變速，車速變化平滑，沒有換擋時的“突變”感。

在駕駛體驗上，無極變速讓駕駛更為平順流暢，傳統(tǒng)變速則可能在換擋時有明顯頓挫。

燃油經(jīng)濟性方面，無極變速能根據(jù)車速和油門開度實時調(diào)整傳動比，使發(fā)動機保持最佳工作區(qū)間，燃油經(jīng)濟性較好。傳統(tǒng)自動擋雖技術(shù)成熟可靠，維修保養(yǎng)費用低，但燃油經(jīng)濟性一般不如無極變速。

在操作上，自動擋操作簡便，駕駛者只需控制油門和剎車，變速器會自動調(diào)整檔位。

總之，無極變速在平順性和燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)出色，傳統(tǒng)變速則在技術(shù)成熟度和可靠性上有優(yōu)勢。