無(wú)極變速在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用較為廣泛，不過(guò)它也存在一些缺點(diǎn)。

首先是加速感方面，稍顯不足，這會(huì)使得駕駛者在追求強(qiáng)烈推背感時(shí)難以得到滿足，缺乏一定的駕駛樂(lè)趣。

其次，在承受最大扭矩時(shí)的能力稍遜一籌，這對(duì)于一些需要強(qiáng)大扭矩輸出的場(chǎng)景可能不太理想。

穩(wěn)定性方面也存在一定問(wèn)題，相比其他變速方式，可能會(huì)在長(zhǎng)期使用中表現(xiàn)出不夠穩(wěn)定的狀況。

另外，無(wú)極變速的制造成本較高，這就導(dǎo)致車輛的整體造價(jià)可能上升。而且其維修難度較大，一旦出現(xiàn)故障，維修起來(lái)比較復(fù)雜。

傳動(dòng)鋼制皮帶承受力有限，這意味著它在應(yīng)對(duì)較大的力量傳遞時(shí)可能存在可靠性的擔(dān)憂。

同時(shí)，無(wú)極變速的牽引力較小，容易出現(xiàn)打滑的情況。

還有就是在工作過(guò)程中，整流電壓的脈動(dòng)增加，會(huì)導(dǎo)致電流的脈動(dòng)增大，這對(duì)牽引電機(jī)工作不利，并且會(huì)加大對(duì)沿線通訊電路的干擾。

不過(guò)，雖然無(wú)極變速存在這些缺點(diǎn)，但在燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性以及動(dòng)力平順性等方面還是具有優(yōu)勢(shì)的。