蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技的獨(dú)特技術(shù)創(chuàng)新可謂眾多。

在換電技術(shù)方面，通過(guò)更換電池組實(shí)現(xiàn)快速能源補(bǔ)給，幾分鐘就能完成，大大縮短補(bǔ)能時(shí)間，還不斷優(yōu)化流程，通過(guò)智能化管理提高運(yùn)營(yíng)效率。

其靈活的商業(yè)模式，如電池即服務(wù)模式，讓用戶(hù)能按需選擇購(gòu)買(mǎi)或租賃電池，降低購(gòu)車(chē)成本，滿(mǎn)足個(gè)性化需求。

在環(huán)保上，集中管理維護(hù)電池，確保合理使用和回收再利用，減少資源浪費(fèi)和污染。

電機(jī)控制器采用雙三相拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和核心 IGBT 功率模塊，高密度集成。齒輪箱單速兩級(jí)減速設(shè)計(jì)，峰值扭矩高達(dá) 3000Nm，傳動(dòng)效率超 97%，可選電子駐車(chē)，設(shè)計(jì)靈活適應(yīng)多種安裝角度。

100 - 180kW IM 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)搭載異步感應(yīng)電機(jī)，采用扁線技術(shù)提高效率和功率密度，齒輪箱和電機(jī)控制器輕量化。

ET7 搭載的第二代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括 180kW 前永磁同步電機(jī)和 300kW 后異步感應(yīng)電機(jī)，180kW 電機(jī)用 SiC 技術(shù)提升效率減輕重量。

一年投入超 100 億搞創(chuàng)新，智能駕駛方面，自研 5nm 車(chē)規(guī)級(jí)智能駕駛芯片，領(lǐng)航輔助總里程超 10 億公里，有基于端到端算法的自動(dòng)緊急制動(dòng) AEB 。

智能座艙自研 9 大核心子系統(tǒng)能力和 10 大框架能力，通過(guò)觸摸屏和語(yǔ)音助手便捷操作。

智慧能源有全球首創(chuàng)的“可充可換可升級(jí)”全場(chǎng)景服務(wù)體系，解決充電焦慮。

全景互聯(lián)有自研的 NIO 全鏈路安全解決方案，實(shí)現(xiàn)多種智能功能。

整車(chē)全域操作系統(tǒng)為用戶(hù)提供更好駕控體驗(yàn)。

車(chē)輛工程以實(shí)現(xiàn)用戶(hù)體驗(yàn)最大化為目標(biāo)，兼顧多方面。

蔚來(lái) ES8 作為旗艦 SUV，續(xù)航 400 公里，提供 7 座布局。設(shè)計(jì)秉持創(chuàng)新，中控顯示屏有科技感，底盤(pán)結(jié)構(gòu)采用全鋁合金車(chē)身，展現(xiàn)輕量化和高強(qiáng)度結(jié)合。