蔚來驅動科技的獨特技術創(chuàng)新可謂眾多。

在換電技術方面，通過更換電池組實現快速能源補給，幾分鐘就能完成，大大縮短補能時間，還不斷優(yōu)化流程，通過智能化管理提高運營效率。

其靈活的商業(yè)模式，如電池即服務模式，讓用戶能按需選擇購買或租賃電池，降低購車成本，滿足個性化需求。

在環(huán)保上，集中管理維護電池，確保合理使用和回收再利用，減少資源浪費和污染。

電機控制器采用雙三相拓撲結構和核心 IGBT 功率模塊，高密度集成。齒輪箱單速兩級減速設計，峰值扭矩高達 3000Nm，傳動效率超 97%，可選電子駐車，設計靈活適應多種安裝角度。

100 - 180kW IM 電驅動系統(tǒng)搭載異步感應電機，采用扁線技術提高效率和功率密度，齒輪箱和電機控制器輕量化。

ET7 搭載的第二代電驅動系統(tǒng)，包括 180kW 前永磁同步電機和 300kW 后異步感應電機，180kW 電機用 SiC 技術提升效率減輕重量。

一年投入超 100 億搞創(chuàng)新，智能駕駛方面，自研 5nm 車規(guī)級智能駕駛芯片，領航輔助總里程超 10 億公里，有基于端到端算法的自動緊急制動 AEB 。

智能座艙自研 9 大核心子系統(tǒng)能力和 10 大框架能力，通過觸摸屏和語音助手便捷操作。

智慧能源有全球首創(chuàng)的“可充可換可升級”全場景服務體系，解決充電焦慮。

全景互聯有自研的 NIO 全鏈路安全解決方案，實現多種智能功能。

整車全域操作系統(tǒng)為用戶提供更好駕控體驗。

車輛工程以實現用戶體驗最大化為目標，兼顧多方面。

蔚來 ES8 作為旗艦 SUV，續(xù)航 400 公里，提供 7 座布局。設計秉持創(chuàng)新，中控顯示屏有科技感，底盤結構采用全鋁合金車身，展現輕量化和高強度結合。